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文章来源:fushk.com  发布日期:2022-05-26  浏览次数:732

3月买车季,新浪汽车新车7.4折起!

fushk.com2022-05-26报道:

  不过,买车这其实是个很搞笑的事情。

所以,新浪新车要说百度不是“套路王”,新浪新车你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,汽车这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

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公关公司和部分企业PR之所以受冲击,汽车是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,汽车问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。各位,折起看出这里面的门道了吗?这意味着,折起百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

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 据百度站长平台公告,买车要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。

想想也是,新浪新车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,新浪新车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。全球移动互联网大会2017年4月27日——29日聚焦人工智能商业模式,汽车宜:宣传黑科技,展现产品优势,获得大范围曝光四月不努力,五月徒伤悲。

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